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Daños y sus posibles causas de un Motor Diesel.
©STMEU.COLOMBIA 2011.
PROBLEMA
El motor de arranque hace girar el motor demasiado lentamente 1,2,3,4
El motor no arranca 5,6,7,8,9,10,12,13, 14, 15, 17 34, 35, 36, 37,38, 40, 42, 43,44
El motor tiene dificultades para arrancar 5,7,8,9,10,11,12, 13,14,15, 16, 17, 19, 34, 36, 37, 38, 40, 42, 43, 44.
No hay potencia suficiente 8,9,10,11,12,13, 16,17, 18,19,20,21,34, 36, 37, 38, 39, 42, 43, 44,61,63,64
Fallo del encendido 8,9,10,12,13,15, 20, 22, 34, 36, 37, 38, 39, 40, 41 , 43
Consumo elevado de combustible 11,13, 15,17,18,19, 21,22, 34, 36, 37, 38, 39, 40, 42, 43, 44, 63
Humo de escape negro 11,13,15, 17, 19,21, 22, 34, 36, 37, 38, 39, 40, 42, 43, 44, 61 , 63.
Humo de escape azul o blanco 4,15,21,23,36, 37, 38, 39, 42, 44, 45,52, 58, 62
La presión del aceite es demasiado baja 4, 24, 25, 26 46,47,48,50,51,59
Picado (detonación) del motor 9,13,15,17,20,22, 23, 36, 37, 40, 42, 44, 46, 52, 53,60
El motor funciona irregularmente 7,8,9,10,11,12,13, 15,16, 18,20,22,23,34, 38, 40, 41 , 44, 52, 60
Vibraciones 13,18,20,27,28 34,38,39,40,41,44,52, 54
La presión del aceite es demasiado elevada 4,25,49
La temperatura del motor es demasiado alta 11, 13,15,19,27,29, 30,32 34, 36, 37, 39, 52, 55, 56, 57,64
Presión del cárter del cigüeñal 31,33 39, 42, 44, 45, 52
Compresión deficiente 11,22, 37, 39, 40, 42, 43, 44, 45, 53,60
El motor arranca y se cala 10, 11, 12, 48.
CAUSA
2.- Conexiones eléctricas en mal estado
3.- Avería en el motor de arranque
4.- Grado incorrecto de aceite
5.- El motor de arranque hace girar el motordemasiado lentamente
6.- Depósito de combustible vacío
7.- Avería en el mando de detención
8.- Atascamiento de una de las tuberías de combustible
9.- Avería en la bomba de alimentación de combustible
10.- Elemento del filtro de combustible sucio
11.- Atascamiento en el filtro o en el sistema de admisión de aire
12.- Aire en el sistema de combustible
13.- Avería de alguno de los inyectores, o inyectores incorrectos
14.- Utilización incorrecta del sistema de arranque en frío
15.- Avería en el sistema de arranque en frío
16.- Atascamiento en el tubo de ventilación del depósito de combustible
17.- Tipo o grado incorrecto de combustible
18.- Movimiento limitado del mando de régimen del motor
19.- Atascamiento del tubo de escape
20.- Temperatura del motor demasiado alta
21.- Temperatura del motor demasiado baja
22.- Holgura de válvulas incorrecta
23.- Demasiado aceite o aceite de especificación errónea en el filtro de aire en baño de aceite
24.- No hay aceite suficiente en el cárter
26.- Elemento del filtro de aceite sucio
28.- Defecto del soporte del motor o de la caja del volante
29.- Demasiado aceite en el cárter30.- Atascamiento en los conductos de aire o de agua del radiador
31.- Atascamiento de la tubería del respiradero
32.- No hay refrigerante suficiente en el sistema
33.- Entradas de aire en la tubería de vacío o avería del aspirador
34.- Avería en la bomba de inyección de combustible
35.- Mando de la bomba de inyección roto
36.- Puesta a punto de la inyección incorrecta
37.- Reglaje de los árboles de levas incorrecto
39.- Fugas por la junta de la culata
40.- Las válvulas no están libres
41.- Tuberías de alta presión inadecuadas
43.- Fugas entre las válvulas y los asientos de válvula
44.- Los segmentos de pistón no están libres, o bien están desgastados o rotos
45.- Vastagos y/o guías de válvula desgastados
46.- Cojinetes de bancada desgastados o dañados
47.- Bomba de aceite desgastada
48.- La válvula de descarga no cierra
49.- La válvula de descarga no se abre
50.- Muelle de la válvula de descarga roto
51.- Defecto del tubo de aspiración de la bomba de aceite
53.- Altura de pistón incorrecta
54.- Alineación incorrecta de la caja del volante o delvolante
55.- Avería del termostato o tipo de termostato incorrecto
56.- Atascamiento en los conductos de refrigerante
57.- Avería en la bomba de agua
58.- Retén de vastago de válvula dañado (si lo hay)
59.- Atascamiento en el colador del cárter
61.- Impulsor del turboalimentador dañado o sucio
62.- Fugas por el retén de aceite del turboalimentador
63.- Fugas del sistema de admisión (motores turboalimentados)
64.- Funcionamiento incorrecto de la válvula de descarga del turboalimentador (si la hay)
Este es un Block de notas creado para el NEWS LETTER DE STMEU.
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