Diagnostico de Generadores.
Compartir ¿TIENE REPARACION ESTE GENERADOR? COMO INICIAR LA REVISIÓN DE DIAGNÓSTICOS Son varios los aspectos importantes que se deben tener en cuenta en la revisión de diagnóstico de un maquina rotativa eléctrica. Pero prioritariamente debemos establecer mediante evaluación métrica, el estado o condición del asilamiento eléctrico de sus devanados, en primer lugar. Del modo o procedimiento que se utilice para determinarlo, así como de los equipos usados para obtener los datos del del aislamiento, depende la veracidad y confiabilidad del diagnóstico. Luego debemos determinar la capacidad de entrega de energía para la cual fué diseñado el generador, los voltajes de salida que se utilizaran, y determinar el tipo de excitación que se utilizó en el diseño del mismo. No es obligatorio reemplazar los sistemas de excitación por los originales, ya que en algunos casos, sino … Read entire article »
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Sincronismo entre generadores.
CompartirDebido a la importancia de este tema decidimos retomarlo para aclarar algunos conceptos básicos. SINCRONISMO EN PARALELO DE DOS GENERADORES.QUE SE DEBE TENER EN CUENTA DURANTE LA CONEXIÓN DE DOS O MAS GENERADORES EN PARALELO. Durante la operación de conexión de dos generadores en paralelo, es prioritario verificar y asegurar que se cumplan las siguientes condiciones: · La frecuencia de la corriente de los generadores debe ser la misma. · El voltaje de salida de los generadores a sincronizar debe ser el mismo. · Las fases deben estar sincronizadas en todos los generadores. · Debe existir un sistema de conexión automática de los generadores al BUS de distribución de carga. A QUIEN CORRESPONDE CONTROLAR LA VELOCIDAD DE LOS GENERADORES? Para mejores efectos de esta operación lo ideal es que los generadores sean de las mismas características de construcción. … Read entire article »
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EMCP II.Problemas de control.
CompartirLos intervalos de mantenimiento preventivo corresponden a unas condiciones de funcionamiento generales de los equipos, en consecuencia se deben respetar los términos fijados por los fabricantes si se quiere asegurar la prolongación de la vida útil de las partes. Compruebe los intervalos aconsejados por los fabricantes, pero es más aconsejable usar los intervalos más cortos. Los controles y las partes eléctricas no quedan por fuera de estas directivas, es por eso que se aconseja tener el mismo cuidado, asi como se atiende la parte mecánica de un sistema, se deben atender las parte de control eléctrico. Aquí se describen algunos problemas encontrados en el mando de un grupo generador 3412 CATERPILAR , en su cuadro de control electrónico. Problemas encontrados El motor no apaga en MODO AUTOMATICO. El motor no apaga con el … Read entire article »
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Fallas de aislamiento en Bobinados.
CompartirAISLAMIENTOS Necesidad de los aislamientos. Los conductores que constituyen los bobinados de máquinas eléctricas deben estar convenientemente aislados entre sí, así como de las partes metálicas que forman el circuito magnético, la caja de la máquina y el cuerpo del colector o de los anillos. El aislamiento del bobinado es de gran importancia para su buen funcionamiento y larga vida. Es evidente que, cuanto mayor sea el aislamiento, mayor seguridad existirá. Sin embargo, el buen aprovechamiento de los materiales exige una conveniente utilización de las ranuras, para lo cual la proporción de cobre dentro de la ranura debe ser lo más elevada posible. Por tal motivo, el aislamiento no debe ser superior a las exigencias de las normas. Por otra parte, siempre conviene utilizar aislantes de excelente calidad que, con espesores pequeños, … Read entire article »
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Ebook: Control y comunicación de grupos electrógenos.
CompartirNUEVOS CONTROLADORES ELECTRÓNICOS .COMAP®. Como se configuran y utilizan los nuevos controladores de la familia INTELI de ComAp ®, otorgan las características sofisticadas de comunicación necesarias para el Monitoreo y protección remoto de motores y generadores.Con la nueva tecnología de Comap®, Tener el control y la información del estado de los motores Diesel/gas, a distancia ya no es un problema. Descarga gratis: http://www.box.net/embed/j0cm6yu8qghzxko.swf Tengo Algo Que Mostrarte... Traído a ti por INFOPRODUCTS STMEU … Read entire article »
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News Letter Blog
Compartir Hemos asistido a los seminarios de preparación y lanzamiento de los productos de última tecnología en control y monitoreo para grupos electrógenos y motores de la compañía Europea ComAp. Estos equipos estan diseñados para brindar solución de comunicación y control a distancia de cualquier motor estacionario, incluyendo soluciones en aplicaciones móviles. Esta tecnología es de gran aplicación y cubre grandes necesidades en cuanto a que facilita la gestión, administración y diseño de sistemas de control para esta clases de activos. ComAp se especializa en crear soluciones de control electrónico y administración para usar en industrias y generación de energía. STMEU ahora está en disponibilidad de suministrar, instalar y dar puesta en marcha a estos equipos. Jaime Acuña J Descarga publicación (PDF): http://www.box.net/embed/8kv1byh3xfp8gm0.swf Tengo Algo Que Mostrarte... Traído a ti por INFOPRODUCTS STMEU … Read entire article »
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Eficiencia en motores diésel.
CompartirApartes del libro.. Mecánico STMEU El consumo de combustible es la cantidad de combustible que el motor consume en una hora . Eficiencia de combustible : Con este termino se relaciona el consumo de combustible con la productividad. indica con cuanta eficiencia el motor convierte la energía térmica del combustible en potencia utilizable. En los motores la eficiencia del combustible se expresa en litros o galones por potencia (hp) usados o consumidos en un hora. Tengo Algo Que Mostrarte... Traído a ti por INFOPRODUCTS STMEU … Read entire article »
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Lubricación en motores a GAS
Compartir La importancia de elegir el lubricante adecuado para los motores de combustión interna alimentados con GAS es vital cuando se trata de aumentar la vida útil de estos equipos. Las funciones más importantes del aceite en un motor: Tengo Algo Que Mostrarte... Traído a ti por INFOPRODUCTS STMEU … Read entire article »
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Motor a gas.
Compartir Es sorprendente la alta disponibilidad que se tiene en un equipo como un motor de gas sometido a unas condiciones muy severas de funcionamiento: altas temperaturas y presiones, esfuerzos alternativos muy variables, y funcionamiento continuado a la máxima potencia durante periodos muy prolongados. Mientras que otros equipos e instalaciones Tengo Algo Que Mostrarte... Traído a ti por INFOPRODUCTS STMEU … Read entire article »
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Magneto Altronic III
Compartir Este es el magneto ALTRONIC III , Parte fundamental en los sistemas de ignición de los motores a GAS, sirve para equipos de 3 a 16 cilindros y de 2 a 4 ciclos. Potenciado con un generador de imán permanente de 12 polos, otorga descargas capacitivas de baja tensión al sistema de ignición. Tengo Algo Que Mostrarte... Traído a ti por INFOPRODUCTS STMEU … Read entire article »
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